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广州通道控制技术研究有限公司 
| 联系人：刘继三 先生 (业务总监) |
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| 电 话：138-25089655 |
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手 机：13825089655  |
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| 供应铁路客票实训系统高铁售检票实训系统高铁票务实训系统 |
铁路自动售检票系统实训室AFC模拟教学实训系统，基于满足专门课老师与学生的教学实训任务，锻炼专门技能本领，以及加强学校的学科建设体系工作，在深入了解xxx学校的实训需求的基础上，我司提出了建设一套***、 、完整、实用的铁路客票实训室建设方案，给师生提供逼真的铁路站厅场景，实现乘客购票、实名制进站、安检、候车、检票进站、乘车、检票出站等服务内容。实验室系统建成后，秉承“重基础、强能力”的学生培养方针，***专门实训条件，提升实操质量。在掌握***的铁路客票技能水平基础上，可增加一些当前主流的智慧化应用体验，让实训室为教师提供一个***的科研平台。
铁路客票实训系统高铁售检票实训系统高铁票务实训系统设计目标
1. 通过场景应用体验来检验学生的轨道交通理论知识。
2. 通过不同岗位工作要求与工作规范，引导学生开展车站运营***管理、乘客的服务礼仪学习、设备检修维护管理、智慧场景应用等学习。
3. 通过设置系统故障，检验学 现问题、解决问题的能力。
4. 搭建轨交***学习平台，师生可进行***科研体验，将开发的功能应用对接系统测试效果。
5. 可兼作为轨交职业技能大赛及1+x***使用。
铁路客票实训系统高铁售检票实训系统高铁票务实训系统设计原则
1. 实用性原则
轨道交通实训室的建设是为了给学生提供逼真实践环境，所以务必具有实战性、可操作性，采用高度模拟的设备与系统实训效果 。
2. 经济性原则
教育经费一般比较紧张，轨道交通实训室在系统及设备的选型时应该选择性能较高的。
3. 适用性原则
轨道交通实训室的建设应该重点***主要职位的操作管理，不宜庞大复杂。
4. 可扩展原则
轨道交通领域应用技术本身在不断发展，且随着人工智能开始落地服务于生活，未来在轨交的服务场景中会出现越来越多的新模式，新业务，实训室的建设需要具备可拓展性。 |
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